日本YUKEN液控單向閥常見問題排除
故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場合；
需要指出，控制壓力油油口不工作時，應(yīng)使其通回油箱，否則控制活塞難以復(fù)位，單向閥反向不能截止液流 [1]  。
當(dāng)控制油路未接通壓力油液時，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，
壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動。當(dāng)控制油路有控制壓力輸入時，
(2)根據(jù)液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小，
現(xiàn)場實踐證明，液控單向閥在使用維修過程中容易出現(xiàn)問題，以下是注意事項。
(1)必須液控單向閥有足夠的控制壓力，不允許控制壓力失壓。應(yīng)注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。
如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時，則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對控制油路壓力的影響，以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動作。
液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路，
在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥。
立式液壓缸的活塞在速下降過程中，因壓油和自重的作用，致使下降迅速，
產(chǎn)生吸空和負(fù)壓，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補(bǔ)油功能。
(6)組合成換向閥。
而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較的場合，以降低小的控制壓力，節(jié)省控制功率。
合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)（簡式或復(fù)式）及泄油方式（內(nèi)泄或外泄）。對于內(nèi)泄式液控單向閥來說，
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，
此時若采用小流量的滑閥，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，
注意事項編輯
當(dāng)反向油出口壓力超過一定值時，液控部分將失去控制作用，
系統(tǒng)若采用內(nèi)卸式，則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動和噪聲
活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動。
在設(shè)計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。
液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。
這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。
例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當(dāng)于一個三位三通換向閥的換向回路。

這類閥允許液流從一個方向流過，當(dāng)控制壓力推開受出口側(cè)壓力作用而閉合的座閥芯時，可讓液流反向自由流過

日本YUKEN液控單向閥常見問題排除