簡(jiǎn)要描述：德FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸，F(xiàn)ESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸型號(hào)行程 100 mm 活塞直徑 50 mm 活塞桿螺紋 M16x1,5 緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 裝配位置 任何 符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290） 活塞桿末端 陽(yáng)螺紋 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
產(chǎn)品型號(hào)：100-PPV-A廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時(shí)間：2026-03-24訪 問(wèn) 量：1688德FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸
特點(diǎn)：
-設(shè)計(jì)美觀，和常規(guī)氣缸相比節(jié)約11% 的空間。
- 缸筒的三面都有兩個(gè)傳感器槽，用于位置感測(cè)。
- 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內(nèi)， 并可以在不改變它們位置的情況下，通過(guò)安裝組件進(jìn)換。
- 安裝附件品種豐富，可使氣缸安裝于幾乎任何一個(gè)地方。
- 采用智能軟止動(dòng)系統(tǒng)，即使在速情況下也能平穩(wěn)可靠地降速
- 派生型多，適合各種應(yīng)用要求。
- 前后端蓋直接通過(guò)螺絲旋在缸筒上。
- 具有內(nèi)螺紋的六角固定螺絲，用于元件的安裝。
- 通過(guò)溝槽蓋可將傳感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，還能保護(hù)傳感器電纜，防止異物進(jìn)入傳槽。
- 在速度較或頻率較快的情況下，輔助緩沖環(huán)有助于收能量。
- 標(biāo)準(zhǔn)化的氣缸及產(chǎn)品模塊。
模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中的派生形式
德FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸
- Q: 方形活塞桿
- K2: 活塞桿加長(zhǎng)外螺紋
- K3: 活塞桿帶內(nèi)螺紋
- K5: 活塞桿采用特殊螺紋
- K7: 活塞桿帶外六角
- K8: 加長(zhǎng)活塞桿
- K10: 光滑型陽(yáng)極氧化鋁活塞桿
- KP: 夾緊單元，用于夾緊活塞桿
- CT: 不含黃銅, 聚四氟乙烯和硅
- S2: 雙出活塞桿
- S6: 耐熱密封，溫度可達(dá)120 癈
- S10: 低速
- S11: 低摩擦
- S20: 雙端、中空活塞桿
- R3: 度耐腐蝕
- R8: 防塵保護(hù)
- V...: 氣缸－閥組合體 (是一種包含了電磁閥, 單向節(jié)流閥以及 DNC 氣缸的驅(qū)動(dòng)單元)
- ELB: 兩側(cè)都有終端位置鎖定
- ELV: 前側(cè)有終端位置鎖定
- ELH: 后側(cè)有終端位置鎖定
- EX4: ATEX 認(rèn)證 II 2GD
可通過(guò)更換易損部件進(jìn)行修理
