FESTO氣缸產(chǎn)品特性，使用說明
在考慮FESTO氣缸結(jié)構(gòu)選型上，建議先對氣缸的種類作個(gè)簡單的了解，即拿本氣缸選型書看看有個(gè)印象即可，如知道氣缸有標(biāo)準(zhǔn)氣缸、滑臺(tái)氣缸、無桿氣桿、雙軸氣缸等等。其次了解單作用氣缸與雙作用氣缸的區(qū)別。那么氣缸結(jié)構(gòu)選型上就基本確定，然后根據(jù)成本比較，選擇你終的結(jié)構(gòu)氣缸即可。
FESTO氣缸產(chǎn)品特性
1.交叉滾柱導(dǎo)軌與氣缸一體化設(shè)計(jì)，使氣缸具有強(qiáng)度、、負(fù)載的特性，且擁有良的直線度及不回轉(zhuǎn)，更適合精密組裝之場合使用
2.導(dǎo)軌上自帶安裝定位銷孔
3.采用浮動(dòng)接頭設(shè)計(jì)活塞桿不承受額外負(fù)載力矩
4.雙活塞桿設(shè)計(jì)，可獲雙倍出力
5.本體上自帶安裝定位銷孔
6.本體底面及端面附安裝螺孔
1、FESTO氣缸全系列均附磁，所配感應(yīng)開關(guān)為 DS1-H、DS1-HL 系列，其具體訂購方式及詳細(xì)參數(shù)請參考相應(yīng)內(nèi)容；
2、在安裝附感應(yīng)開關(guān)的滑臺(tái)缸時(shí)，相鄰兩氣缸之間的小間隔必須達(dá)到下圖所示要求，否則感應(yīng)開關(guān)可能會(huì)感應(yīng)不良而產(chǎn)生誤動(dòng)作。
一定要使用調(diào)速閥，并將速度調(diào)到 500mm/s 以下。
FESTO氣缸所受實(shí)際負(fù)載及扭矩務(wù)必在校核要求范圍內(nèi)。不同作用類型扭矩作用于氣缸上時(shí)，會(huì)產(chǎn)生不同程度變位量。所以，缸徑選擇合適，根據(jù)要求，提升行程90mm，則選取氣缸標(biāo)準(zhǔn)行程為100mm（有行程氣缸，一般我們選標(biāo)準(zhǔn)行程）。氣缸兩端或者單端加限位調(diào)整裝置，調(diào)整到需要行程即可。注意，通常普通氣缸的行程都會(huì)有+/-1mm 的誤差，所以在需要定位的時(shí)候，需要選擇氣缸行程大于需要行程，而在定位處加設(shè)限位裝置。
?。?）從動(dòng)作上分為單作用和雙作用，結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示，前者又分彈簧壓回和壓出兩種，一般用于行程短、對輸出力和運(yùn)動(dòng)速度要求不的場合（價(jià)格低、耗能少），雙作用氣缸則更廣泛應(yīng)用。（注：不要把單雙作用氣缸跟帶還是不帶磁環(huán)氣缸等同了）
?。?）從功能上來分（比較貼合設(shè)計(jì)情況），類型較多，如標(biāo)準(zhǔn)氣缸、復(fù)合型氣缸、特殊氣缸、擺動(dòng)氣缸、氣爪等，其中比較常用的為自由安裝型氣缸、薄型氣缸、筆形氣缸、雙桿氣缸、滑臺(tái)氣缸、無桿氣缸、旋轉(zhuǎn)氣缸、夾爪氣缸等，
確認(rèn)缸徑和行程;行程就是活塞桿伸出去和縮回來之間的誤差距離，有些人會(huì)把氣缸本身外露算行程，這都是錯(cuò)誤的。缸徑就是缸筒內(nèi)壁的直徑，一般量外徑也是可以估算內(nèi)徑的大小，同等氣壓下，缸徑越大出力越大。國內(nèi)常用的標(biāo)準(zhǔn)氣缸其功能都是一樣的，主要差別是外形安裝尺寸以及型號(hào)；這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)氣缸的基本外形圖，確認(rèn)氣缸KB的安裝距離和確認(rèn)A+行程氣缸總長距離，安裝的附件不通需要確認(rèn)的尺寸也不一樣。
用法蘭板安裝需要確認(rèn)的尺寸，前法蘭安裝需要確認(rèn)：法蘭到活塞桿紅色線的距離和法蘭板BD，BF的安裝孔距。如果是后安裝同理也只要法蘭到氣缸頂端的距離， 這個(gè)時(shí)候氣缸本身的安裝孔距就并不重要了。用CACB附件安裝確保DE孔的直徑孔和中心點(diǎn)到氣缸活塞頂端的距離，氣缸的本身安裝孔距就無關(guān)要緊。用LB腳坐安裝需要確認(rèn)AC+行程 安裝孔距的距離。方便支架的安裝，確認(rèn)支架底部到活塞桿的中間距離和伸縮長度。TC和TCM中擺附件支架安裝TC中間軸到氣缸的頂端的距離。標(biāo)準(zhǔn)氣缸的附件是種類多的，不同的附件能在各種工作環(huán)境下氣缸的安裝使用，能達(dá)到意想不到的效果。
