為什么油分HYDAC濾芯會(huì)漏油跑油及補(bǔ)救措施
為什么油分濾芯會(huì)漏油跑油及補(bǔ)救措施 在處理客戶關(guān)于油分故障的投訴實(shí)踐中接觸了上百宗案例，總的來說，跑油跟以下幾方面因素息息相關(guān)：油分問題、空壓機(jī)系統(tǒng)故障、油分安裝不當(dāng)、油氣分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷等。在實(shí)際的處理過程中，我們發(fā)現(xiàn)大部分的故障投訴并非油分的問題造成的。那么，除了油分問題以外，還有哪些原因會(huì)導(dǎo)致油分跑油？我們?cè)趯?shí)踐中總結(jié)出以下幾種情況同樣會(huì)導(dǎo)致跑油：
1、Z小壓力閥故障 若Z小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或Z小壓力閥提前開啟（因各設(shè)計(jì)開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間），那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長(zhǎng)，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度，通過油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致耗油量大。 解決方法：檢修Z小壓力閥，必要時(shí)更換。
2、使用了不合格的機(jī)油 現(xiàn)目前通用的螺桿空壓機(jī)都有溫保護(hù)，其通常跳機(jī)溫度為110～120℃左右，而有些機(jī)器在使用了不合格的機(jī)油，在排氣溫度時(shí)就會(huì)出現(xiàn)不同程度的耗油現(xiàn)象（基于此，溫度越，耗油量越大），其原因是溫時(shí)經(jīng)過油氣桶初分離后有部分機(jī)油微滴可與氣相分子具有相同的數(shù)量，分子直徑≤0.01μm，油分難以將其捕捉分離，導(dǎo)致耗油量過。
解決方法：查找引起溫的原因，解決問題降低溫度，盡可能的選用的機(jī)油。
3、油氣分離罐設(shè)計(jì)不規(guī)范 有部分空壓機(jī)廠商，在設(shè)計(jì)油氣分離罐時(shí)，初分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，初分離效果不，使進(jìn)油分前的油霧濃度含量很，油分負(fù)荷過重，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過。 解決方法：改進(jìn)設(shè)計(jì)，提初分離的效果。
4、加油過多 加油量超過正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致耗油量過大。 解決方法：停機(jī)后，待油氣桶內(nèi)氣壓泄放為零后，開啟放油閥，將油排放正常油位即可。
5、回油單向閥損壞 若回油單向閥損壞（由單向通變成雙向通），停機(jī)后油分罐內(nèi)壓則會(huì)將大量的機(jī)油通過回油管倒回油分內(nèi)部，下機(jī)器運(yùn)行時(shí)，油分內(nèi)部的機(jī)油將無法及時(shí)吸回機(jī)頭，導(dǎo)致部分的機(jī)油隨著分離后的空氣跑到空壓機(jī)外（此種情況常見于未裝置油路截止閥和機(jī)頭排氣出口單向閥的機(jī)器）。 解決方法：拆下后檢查單向閥，如有雜物將其卡住，清理雜物即可，如單向閥已損壞，則更換新品。
濾芯透氣性:濾芯采用美強(qiáng)疏水疏油的纖維濾材，同時(shí)采用透過性同時(shí)強(qiáng)度的骨架，降低過路造成的阻力。
精密濾芯性:濾芯采用了德的細(xì)開孔海綿，能有效防止油水被速氣流夾帶走，使過路下來的細(xì)小油滴聚集到濾芯海綿下端，并排向過濾器容器底部。
精密濾芯氣密性:濾芯與濾殼的結(jié)合點(diǎn)采用了可靠的密封圈，確保氣流不短路，防止雜質(zhì)不經(jīng)過濾芯而直接進(jìn)入下游。
精密濾芯防腐性:濾芯采用防腐蝕的增強(qiáng)尼龍端蓋與防腐濾芯骨架，能用于惡劣的工況。
