ATOS電磁閥如何在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中進(jìn)行維修
    都是怎樣去修的？每一個(gè)調(diào)節(jié)閥控制點(diǎn)是不同的，因此，每一個(gè)調(diào)節(jié)閥的工作環(huán)境也是不*相同的，可以說(shuō)是每一條道路上通常都是只有一個(gè)調(diào)節(jié)閥的，如果調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)了故障的話，就得開(kāi)啟旁路閥了，這樣才可以正常的生產(chǎn)了。
    一、ATOS電磁閥在現(xiàn)代化的應(yīng)用
    ATOS電磁閥與其他儀表配套使用，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中流量、液位、壓力、溫度等工藝參數(shù)與其他介質(zhì)如液體、氣體、蒸汽等的自動(dòng)調(diào)節(jié)和遠(yuǎn)程控制功能。其中氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥作為自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的終執(zhí)行機(jī)構(gòu)，起著十分重要的作用，調(diào)節(jié)閥應(yīng)用的壞直接關(guān)系著生產(chǎn)的與安全。
    二、ATOS電磁閥的常見(jiàn)故障、原因分析及解決方法
    （1）ATOS電磁閥不動(dòng)作。原因：沒(méi)有信號(hào)壓力或膜片裂損、膜片漏氣，膜片推力減??；閥芯與閥座或襯套卡死，閥桿彎曲等原因使調(diào)節(jié)閥不能動(dòng)作。解決方法：將信號(hào)線、氣源接頭連接牢固或者更換膜片；調(diào)直閥桿或者更換閥桿。
    （2）ATOS電磁閥動(dòng)作正常，但不起調(diào)節(jié)作用。原因：閥芯脫落或管道堵塞。解決方法：閥芯脫落的將閥芯與閥桿連接牢固，管路問(wèn)題的聯(lián)系主管部門疏通管路。
    （3）ATOS電磁閥動(dòng)作遲鈍或跳動(dòng)。原因：密封填料老化或干枯使閥桿與填料的摩擦增大；閥體內(nèi)含有粘性大的污物以及堵塞、結(jié)焦等情況出現(xiàn)；膜片及“O”形密封圈等處泄漏也。解決方法：更換密封填料，重新調(diào)整；污物、結(jié)焦等；緊固膜頭，或者更換膜片、O型圈。
    （4）ATOS電磁閥不穩(wěn)定或產(chǎn)生振蕩。原因：調(diào)節(jié)閥徑選擇過(guò)大；單座閥介質(zhì)在閥內(nèi)流動(dòng)方向與關(guān)閉方向相同。閥芯與導(dǎo)向套嚴(yán)重磨損。解決方法：更換閥徑合適的閥門；調(diào)整閥門方向；改善結(jié)合面（研磨）或更換閥芯、導(dǎo)向套。
    三、ATOS電磁閥典型故障維修方案
    以“ATOS電磁閥動(dòng)作正常，但不起調(diào)節(jié)作用”故障為例闡述維修方案：某化氯乙烯車間，使用閥門為內(nèi)某一企業(yè)的單座調(diào)節(jié)閥。此生產(chǎn)線年產(chǎn)10萬(wàn)噸塑料顆粒，氯乙烯車間的壓縮、轉(zhuǎn)化、分餾工段有兩套生產(chǎn)線。除壓縮外，轉(zhuǎn)化和分餾工段都大量使用氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，每一個(gè)調(diào)節(jié)閥的工作環(huán)境是*不同的，而每一條管路上通常都只有一個(gè)調(diào)節(jié)閥，有些調(diào)節(jié)閥旁邊還設(shè)有旁路，可以通過(guò)手動(dòng)閥門控制。如果調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障，可以開(kāi)啟旁路閥，正常生產(chǎn)。所以，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥在拆檢前，要仔細(xì)分析該調(diào)節(jié)閥的故障原因，制定*的維修方案。
    1.檢修方法及標(biāo)準(zhǔn)。檢修方法：（1）按操作規(guī)程交出，要求置換合格，維修工攜帶濾毒罐，氯乙烯嗅敏儀，并有氣防站工作人員監(jiān)護(hù)，方可拆檢閥門。（2）關(guān)掉氣源，拆下定位器及氣源管，把閥門拆開(kāi)（3）閥芯閥桿的連接，檢查閥芯閥桿的連接狀況，檢查連接銷是否可以取下，不能取下要用工具取，或者改孔。
    2.檢修后閥門的組裝。（1）組裝前應(yīng)對(duì)閥門的全部元件進(jìn)行一清理檢查，組裝順序應(yīng)自下而上，加入的墊片應(yīng)涂潤(rùn)滑脂，加入的填料要充實(shí)均勻。（2）所有緊固螺栓和填料裝配前都應(yīng)涂上潤(rùn)滑脂，利于下檢修和潤(rùn)滑。
    3.閥門的調(diào)校。閥門組裝完畢后裝上定位器，氣源管進(jìn)行調(diào)校。校準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于5個(gè)點(diǎn)，0%、25%、50%、75%、。依緩慢地將各點(diǎn)信號(hào)輸入定位器，觀察行程指針與標(biāo)尺刻度是否對(duì)應(yīng)，否則應(yīng)進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，直達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
    4.試車與驗(yàn)收。（1）閥門調(diào)校標(biāo)準(zhǔn)后裝到管線上，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后通知工藝車間，辦理交出手續(xù)。（2）配合工藝人員由現(xiàn)場(chǎng)手操改為總控操作。（3）檢查檢修后的記錄檔案資料是否齊全準(zhǔn)確。（4）當(dāng)閥門引入介質(zhì)檢查填料和兩側(cè)法蘭是否泄漏。（5）調(diào)節(jié)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥正常運(yùn)行72小時(shí)后，由有關(guān)技術(shù)主管簽收合格。
    5.安全注意事項(xiàng)。（1）維修安全注意事項(xiàng)：維修必須由兩人以上作業(yè)；進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)必須穿戴規(guī)定的保護(hù)用品；發(fā)現(xiàn)閥門出現(xiàn)異常需處理時(shí)，必須取得工藝人員認(rèn)可，采取安全措施后方可作業(yè)。（2）檢修安全注意事項(xiàng)：在線使用的閥門檢修時(shí)必須辦理交出證；在線閥門解體前必須將工藝介質(zhì)排放干凈，并確認(rèn)不泄漏，方可進(jìn)行作業(yè)；在檢修時(shí)應(yīng)關(guān)閉氣源；檢修時(shí)，必須使用工具，不得損壞零部件；拆卸下來(lái)的零部件及裸露出來(lái)的閥體應(yīng)用軟材料蓋。（3）投運(yùn)安全注意事項(xiàng)：投運(yùn)前應(yīng)通知工藝人員辦理交出手續(xù)；投運(yùn)時(shí)應(yīng)做到工藝和維修工作人員雙方密切配合。
    四、ATOS電磁閥的拆卸工藝
    （1）切斷電源、氣源；拆除電源線及信號(hào)線再拆除各氣管；
    （2）連接氣管（經(jīng)減壓閥，定位器膜頭），設(shè)置減壓閥的壓力為銘牌上彈簧的低工作壓力值；
    （3）然后拆除對(duì)開(kāi)螺母，拆除后關(guān)閉并拆除氣源；
    （4）將指針塊和鎖緊螺母松開(kāi)；
    （5）松開(kāi)支架圓螺母，取下支架；